En los últimos días nos han estado llegando rumores de que KTM podría estar trabajando en un nuevo motor de 890 cc. O dicho de otra forma, haría crecer su actual bicilíndrico de 790 cc con el fin de conseguir mejores prestaciones. P uede parecer ilógico que los austriacos se involucren en un nuevo propulsor cuando el bicilíndrico de 790 cc acaba de ser presentado como quien dice. Pero debemos pensar a corto plazo, es decir, en 2020-2021 con la llegada de la Euro 5. Para entonces, su actual motor ya tendrá unos cuantos años y las restricciones en cuanto a emisiones obliga en algunos casos a aumentar la cilindrada para no perder prestaciones. S ería algo así como lo que hizo ya hace años cuando su LC4 monocilíndrico fue aumentando progresivamente la cilindrada a medida que iba necesitando, más potencia, pero también un mayor control de emisiones. C on la llegada del nuevo motor de 500 cc y en función de la potencia que sean capaces de extraerle (viendo la que desarrol...